
责任编辑:霍琦日前,国务院安委会办公室、应急管理部印发通知,要求各地深刻吸取福建泉州“3·7”坍塌事故教训,严守安全底线,层层压实责任,举一反三加强当前复工复产安全生产工作。要求清醒认识当前安全生产风险叠加的严峻形势,全力抓好复工复产安全生产工作,在落实便企惠企政策措施、支持推进企业复工复产的同时,强化各级领导干部安全生产责任制,严格落实各有关部门“三个必须”安全监管责任,加强近期典型事故剖析和数据研判,把安全风险隐患问题摸清、对策措施找准,精准执法、精准服务,督促企业切实担负起主体责任,深入细致做好安全生产工作。
市场观点:巨丰投顾认为,近期市场以存量博弈为主,投资者短线可把握两大机会:一是博弈小市值个股的超跌反弹机会,二是关注MSCI中国概念中有估值优势的白马蓝筹股。广州万隆表示,基于估值的角度来看,市场并没有系统性风险。投资者可以逢低参与短线上的结构性反弹机会,建议适当关注超跌成长股、超跌蓝筹股带来的机会。而就中期来看,需要关注政策面边际变化释放出的信号。
五、其他工作要求各部门在网约车行业事中事后联合监管过程中,要严格依照法定程序和职责开展工作。要结合行业特点,适应信息技术快速发展的趋势,探索利用互联网思维创新监管方式,运用网约车监管信息交互平台等信息化手段,实现部门间和各部门内部信息互通、资源共享,提升监管效能。各部门对网约车平台公司等市场主体实施行政处罚的,记于相应企业名下,通过全国企业信用信息公示系统、“信用交通”等网站进行公告。要完善协作机制,密切沟通配合,探索建立政府部门、企业、从业人员、乘客及行业协会共同参与的多方协同治理机制,共同推动网约车行业健康发展。
蓝青松在此前在媒体说明会提出:“车市下滑趋势在意料之中,中国汽车市场在今年(2018年)提前迎来拐点,未来竞争会更加激烈。未来,上汽大通除了推进‘乘用并举’外,还将坚持商业模式技术上寻求突破,打造差异化竞争,在红海中寻找蓝海。”对于上汽大通推出C2B模式,转战乘用车市场,汽车行业知名评论员钟师告诉《商学院》记者:“为了吸引市场关注力,企业在推出新商业模式时进行大肆宣传是无可厚非的,这种充分定制化很早以前是从商用车领域开始的,较早的汽车选装,商用车要比轿车乘用车复杂的多,所以在乘用车选装领域有一定积累的上汽大通,在愈加竞争激烈的市场背景下,加大在SUV以及MPV等乘用车市场的投入不失为一种选择。”
秉承着“在中国,为中国;在中国,惠世界”的理念,施耐德电气坚持和深化“中国原创”,充分赋能本地团队,培养本土人才,投入本土研发,打造合作伙伴业务模式,使中国发展成为其全球第二大市场。施耐德电气在中国也从最初专注于中低压配电及工业自动化,到发展成为今天的能效管理和自动化领域的数字化转型领导者。
最后,上交所表示,财务顾问项目主办人等证券服务机构人员应当引以为戒,在从事信息披露等活动时,严格遵守法律、法规、规章等规范性文件和本所业务规则,履行忠实勤勉义务,对出具专业意见所依据文件资料内容的真实性、准确性、完整性进行核查和验证,所制作、出具的文件不得有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。